Låten: Kal P. Dal – SJ
Detta ni ser har endast som avsikt att beskriva en ståndpunkt med kåseriet som form. Avsikten är att försöka se hur en hearing skulle kunna se ut och ingenting är vederlagt eller gör anspråk på att vara sant.
Skriv ut och betrakta under sänglampan:
En alternativ hearing…
SJAB får ordet inför trafikutskottet.
Bild visas på igensnöad bil…
Bild visas på igensnöat tåg…
Bild visas på …
(P)olitikern:
-HO.ho,hold your horses…
Varför visar du en igensnöad bil?
Tror du inte vi sett nyheterna, vad har den bilden med SJAB att göra?
Ska SJAB skaffa dubbdäck eller?
(Skratt i lokalen)
SJAB: Äh, jag ville bara visa hur det ser ut i Gårdsnäs.
P: Vi VET hur det ser ut, SJAB. Du är hitbjuden för att berätta VARFÖR!
-Var ligger Gårdsnäs eller menar du Gärsnäs…?
SJAB tittar i sina papper och sen bort mot sin sekundant bakom kameramannen. Han nickar instämmande…
…äh, ja, jag menar Gärsnäs, ursäkta.
P: Jaja, vad hände där?
SJAB: Äh, jag vet inte, jag ville bara ta det som ett exempel för att visa hur det ser ut.
P: Menar du att du kommer hit och visar bilder på att det snöar på tågen???
-Vi tar paus och efter pausen vill jag ha en total redogörelse i kronologisk ordning om vad som hände i Gärsnäs, varför och hur det kunnat undvikas. Låt bilden stanna kvar på väggen.
I pausen diskuteras livligt med sekundanterna som ringer alla möjliga samtal för att ta reda på vad som verkligen hänt. Man kommer på att det ju inte är SJABs tåg utan Arrivas. Efter 15 minuter stiger SJAB åter in i lokalen, påtagligt skakig över allvaret i situationen.
P: Nå, SJAB. Vad hände i GÄRSNÄS?
SJAB: Tåget tillhör Arriva och egentligen är det bäst att dom svarar på detta själva. SJAB är alltså inte på något sätt inblandade.
P: Nähä, varför har DU den bilden då? Men känner du till något om det när du nu ändå visat bilden?
SJAB: Med risk för felaktigheter, så kilades tåget fast efter att vallar rasat samman.
P: Vallar rasat samman, vad betyder det?
SJAB: Man använder en traktor som snöröjare och den lägger upp vallar.
P: VA? Har ni inte snöröjningslok?
SJAB: Kanske, men i så fall finns dom hos Banverket.
P: Ok, Banverket, varför används inte snöröjningsloket?
BV: Jag kan tyvärr inte svara i det enskilda fallet.
P: Då tar vi paus och efter pausen återkommer du med varför inte snöröjningsloket använts. Nu får det vara slut med dumheterna.
I pausen kompletterar SJAB sina uppgifter ytterligare och Banverket får reda på att deras lok används som ett vanligt driftlok. Det blev för dyrt att ha det till snöröjning.
Efter pausen.
P: NÅ, banverket?
BV: Det har gått ett lok därnere tidigare vid såna här förhållanden. Det var på den tiden SJ höll i all verksamhet och kunde mobilisera personal snabbt, som dessutom hade full linjekännedom och utbildning på alla lok, inklusive diesellok. Nu blev det billigare med en lokal traktor, därför byggdes vallarna, som sen föll samman och kilade fast tåget.
P: VAA?
BV: Resurserna fanns med automatik under det statliga verket SJ. Men i och med att politikerna valde att dela upp verksamheten så är detta en av konsekvenserna. Ni politiker ville ha vinst och detta är definitivt ett exempel på er avreglering. Det finns inte ekonomi att täcka extrema situationer och det finns inte heller den stordriftsfördel som det statliga SJ kunde erbjuda.
P: Menar du att det är VI och inte operatörerna och Banverket som är ansvariga?
BV: Ja och nej. Ytterst är det väljarna som bestämt att vi ska ha tågförseningar vid extrema förhållanden och däribland finns de flesta resenärerna. När nu dessutom Trafikutskottets ordförande och socialdemokraten Lena Hallengren svarar ”JAG TYCKER DET ÄR JÄTTEVIKTIGT ATT SJ ÄR ETT AFFÄRSDRIVANDE VERK”, så visar bara det på vilken monumental okunnighet som präglar hela privatiseringsprojektet, inklusive den här utfrågningen. Resenärerna röstar fram en avreglering och vill sen inte ta konsekvenserna – det är inget originellt på något sätt. Och sannolikt är det så att de resenärer som gapar mest är de ivrigaste privatiseringsanhängarna, för där saknas oftast en konsekvensanalytisk förmåga. Man räknar inte helhet och förluster i samhällsproduktion, utan man räknar bara det enskilda transportbolaget. Vinstkraven från er skapar kaos i dessa situationer.
Mötet stelnade till.
BV fortsätter: Antingen förstatligar ni verksamheten igen och återupprättar den kompetens som idag ramlat mellan stolarna, där stordriftsfördelarna på ett avsevärt mycket bättre sätt kan hantera extrema situationer, eller så tillför ni mer resurser till dagens organisation. I övrigt återstår bara att ni tycker att Banverket och SJAB disponerat pengarna på fel sätt och att dess ledningar avgår. Övriga bolagsledningar kan ni inte påverka utom vid ett förstatligande.
SJAB höll andan. Alla höll andan, KLARTEXT rakt i ansiktet på högsta makten?? Hur ska detta sluta.
P vänder sig till SJAB och efterfrågar hans uppfattning.
SJAB: Absolut att fri konkurrens kommer att lösa dessa problem. Det kommer strax fler operatörer och vi har bara valet vinna eller försvinna. Vi MÅSTE helt enkelt bära vår del och det kommer vi att göra nu när konkurrensen hårdnar.
Politikerna tittade på varandra. Banverkets representant tittade ner i bordet och virrade lite diskret på huvudet.
Politikerna reste sig i en stilla applåd. En efter en ställde dom sig upp och lät sina applåder taktfast fylla lokalen.
P: Naturligtvis är det så, vad sitter vi här för?
SJAB: Jo, det var lite fler detaljer kring Arrivas fastkörning. Det kom en X11:a till som fastnade. Bromsarna frös fast. Sen kom det ett RC-lok men det kunde inte heller rubba något och allt tog fem dagar att lösa och skåningarna påstår att …
…men hans försök att gå till botten med det enskilda exemplet dränktes av applådåskorna.
P: Vi avslutar mötet och tackar respektive beslutsfattare för att ni tagit er tid att delge oss er klokskap. Det bjuds på lunch i rektangulära rummet och för er som inte kör bil, (åker tåg, hehe) så serveras en liten konjak till kaffet.
På vägen ut viskar Lena Hallengren till en kollega – vadå bolag? När blev det bolag? Vad är det för skillnad, är du verkligen säker på att SJ inte är ett verk? Schsch… SJ AB Lena, sj AB; AB betyder Aktiebolag. Skit nu i detta, vintern är snart slut och om folk undrar vad vi gjorde åt saken, så har vi haft denna ”hearing”, klockrent, och du fick med det här om att ”regeringen måste ha en plan”, skitbra Lena. Folk i allmänhet fattar inte det här med verk och bolag, så glöm det nu.
–Ja,ja, men vi måste ta ett extra samtal med Banverket…så beter man sig verkligen inte.
Så vändes ytterligare ett blad i Moder Sveas dagbok och hon kunde nöjt vila sitt tunga huvud mot den mjuka kudden.
Godnatt alla barnen.
AlfVerner
